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2019年一级建造师民航实务出题规律和考情分析

考题吧  发布时间:2019-10-12 09:37:37    发布人:kaoti8   【】 点击数:

导读:

2019年的一建民航考试进行了深入的剖析,不仅仅是解析题目,还试图从这些题目解析中发现些许规律,能够为备考2020年一建民航考试的考友提供更多有参考价值的内容,帮助众多考友更全面地掌握一建民航考试内容,熟悉考试规律,锻炼应试技巧,提高考试通过率.

  01.更加注重项目管理

  我们都知道,一级建造师是用来当项目经理的,是一个完完全全的管理岗位。项目经理必须有相当过硬的管理技能,而且公共课里也有专门的工程项目管理科目,项目管理的知识内容在一建实务科目考试里的地位是越来越重要了。

  以2019年一建民航考试来说,像案例分析与实务操作题(一)的问题1“监理认为施工单位还缺少哪些施工准备程序”,如果你对施工现场的各种准备工作不太熟悉的话,这道题目是很难得分的。还有案例分析与实务操作题(三)的问题2“针对事件一,监理检查的设备资料有哪些?”也是要求考生非常了解各种设备、材料的进场验收程序,以及进口设备的额外要求等。

  这些知识内容在民航教材中出现的概率非常低,需要我们考生一方面要特别熟悉施工项目管理科目相关内容,另一方面也对施工现场的各种情况有所了解。

  02.更加注重现场施工实践

  虽然我们在第一条说一级建造师主要是当项目经理的,是搞管理的,但是不能说一点技术都不懂啊。你项目经理要是真的不懂技术,没有两把刷子,我觉得你的合作方会忽悠死你,下属你也管不住,项目部都要解散了。作为项目经理,本行业的基本理论、知识、技能等还是必须要会,不然真的没法儿混啊。

  2019年的案例分析与实务操作题(一)的两个问题很有代表性。问题2“施工单位使用阳企口模板进行道面混凝土铺筑是否正确?说明理由”,问题3“施工单位用乙炔熔断方式加工传力杆是否正确?说明理由”。这两个题目都是水泥混凝土面层施工中的一些基本的施工细节,教材或规范上可能很少讲授,但是却是施工工地上必须不能出错的工序,这要求我们备考一建民航是不能只顾着理论,还有兼顾施工实践。

  案例分析与实务操作题(四)的问题3、4、5着重考查了交换机连接、电缆敷设、光缆预留和弯曲半径的内容,选择题也考了一道航站楼楼板内敷设电缆的单选题。总的来讲,线缆施工的分值非常高。我们在一建民航精讲课程里一直在强调的线缆施工是重点内容,如果你听过我们的课程,估计在这些题目上应该得分不少。

  03.题目重复率更高

  关于题目的重复率,我们在2019年一建民航导学课程就强调过多次,也多次要求大家重视历年真题的研读。我们看2019年案例分析与实务操作(一)问题4是关于质量检查的,案例分析与实务操作(二)的问题2是关于不停航施工对车辆和人员要求的,案例分析与实务操作(三)问题3是安全管理中的高处坠落问题,案例分析与实务操作(五)问题2是试验段施工,问题4是计算抗折强度。还有选择题中一/二次雷达区别、机场净空保护区处罚主体、远场监视器、外加剂、安检设备等,这些题目在以往年份都考过多次,而且很多是原题,就是把具体数值稍微改动了一下而已。

  我们准备了2012-2019年的所有真题解析视频课程,相信所有看过我们历年真题解析视频课程的同学都这些题目应该都不陌生,这些题目的分数也都毫不客气地收入囊中。我们的历年真题解析精讲视频课程,每年的真题解析都长达2~3小时,不仅告诉你参考答案,还有详细的考点介绍和考查频次(哪些年考过,考过多少次等),认真学过我们真题课程的学员都对此赞不绝口、喜爱有加。

  04.题目更加迎合国家政策

  一级建造师作为国家组织的全国性职业资格考试,虽然是和专业相关的,但是也有着非常强的“时事政治”特点,与国家当年的政治经济生态很有关系,与国家相关部门当年的政策很有关系。2019年一建民航试题的案例分析与实务操作题(三)问题1的绿色施工、问题4的环保整改措施,案例分析与实务操作题(四)问题1的效能优化等都和我国当前大力提倡的绿色环保、节能提效等密切相关。相信大家应该对这些名词不陌生,每天都能看得见,现在出现在试卷上,只要稍微有些时政敏感性,一般都能答上几点内容,拿到几分的。

  另外一个热点比较高的问题是案例分析与实务操作(五)的问题5,是关于同一个建造师能否担任同一机场南北两端机坪2个改扩建工程的项目经理问题。这个问题的解答依赖于民航局在2018年出台的一份文件。

  由此可见,对于一级建造师考试,千万不能“两耳不闻窗外事,埋头只读圣贤书”。在掌握专业知识的同时,还要积极主动了解国家当前的形势政策等。

  最后再总结一下四大规律:

  项目管理、施工实践、重复率高、国家政策。

       文来源于简说民航!

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