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2019版一级建造师《民航机场工程管理与实务》教材勘误

考题吧  发布时间:2019-05-14 09:48:54    发布人:kaoti8   【】 点击数:

导读:

2019一级建造师《民航机场工程管理与实务》教材勘误给大家参考一下!

  P9 第1行“并尽量延误随后到来的飞机着陆避免”应为“并尽量避免延误随后到来的飞机着陆”。

  P11 第14行“站坪(空测)”应为“站坪(空侧)”;第15行:“地面交通设施(陆测)”应为“地面交通设施(陆侧)”。

  P23 倒数第15行“每层的压实度不应超过16cm”应为“每层的压实厚度不应超过16cm”

  P37 第9行中“橡胶止水袋”应为“橡胶止水带”。

  P41 倒数第5行“不得大于+2cm或-3cm”应为“+10mm~-20mm范围”。

  P42 第14行 “允许偏差+2cm~-3cm范围”应为“允许偏差+10mm~-20mm范围”。

  P60 倒数第16行 “其接线端与配电盘(箱)的保护接地端子连接” 应为“其接地端与配电盘(箱)的保护接地端子连接”。

  P65 第8行“距入口端和停止端向内约300m处”应为“距入口端向内约300m处”。

  P97 第15行“限速标”应为“限速标志”。

  P98 倒数第12行“构成和颜色”应为“构形和颜色”。

  P103 倒数第4行“显示红色; 跑道末端600m”应为 “显示红色。跑道末端600m”。

  P104 倒数第12行两个“跑道人口灯”均应为“跑道入口灯”。

  P133 第10行删除“+海关监管手续”,并删除相应数字,得数重新计算。

  P137 倒数第16行“外观环境”应为“外部环境”。

  P144 图1D420043-1决策树节点⑤“差(0.7)”应为“好(0.7)”。

  P153 图1D420061 第2行“组织项目监理机构”应为“组建项目监理机构”。P162 第14行“多支线外界接地体,外接长度不大于有效长度;”应为“多支线外引接地体,外引接长度不大于有效长度;”。

  P208 倒数第13行“使施工人员技术要求”应为“使施工人员熟悉技术要求”。

  P237 倒数第1行“2012”应为“2010”。

  P245 案例1D420130-10问题(2)调值公式题目条件不全。

  P245 倒数第2行“2000×20%=200万元”应为“2000×20%=400万元”。

  P263 第4行“(10)部门配制” 应为“部门配置”。

  P295 倒数第14行“不停行”应为“不停航”。

  P298 倒数第19行“接受航空器”应为“接收航空器”。

  P306 倒数第12行“上基层不得少于98%” 应为“上基层不得小于98%”。

  P313 第7行“(4)搅动槽底土壤”应为“(4)严禁搅动槽底土壤”。P314 第14行 “规格、尺度”应为“规格、尺寸”; 第16行“应随伴随用”应为“应随拌随用”。

  P315 第13行“避免产生裂纹及其损伤”应为“避免产生裂纹及其他损伤”。

  P316 第3行“混凝土制板”应为“混凝土预制板”。

  P319 倒数第1行“跑道等待位置应位于敏感区外II/III”应为“跑道等待位置应位于敏感区外。II/III”。

  P325 第18行“传输线路可接入”应为“传输线路已接入”。

  P326 第7行“水平度和进行”应为“水平度进行”。

  P344 第3行“端线进行定位滑行” 应为“端线进行定位”。

  P348 倒数第4行“连锁功能”应为“联锁功能”。

  P350 第9行“应涂料充分搅匀”应为“应将涂料充分搅匀”。

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